收藏本页 | 设为主页 | 随便看看 | 手机版
普通会员

郑州市北斗化工有限公司

化学试剂、化工产品、医药原料、医药中间体、麻黄素、盐酸羟亚胺、甲卡西酮、甲卡...

荣誉资质
从脚下到方向盘喇叭经历了多少变化?
发布时间:2022-06-18        

  如果你的驾龄超过20年,你一定知道:原来的卡车喇叭按钮并不再方向盘上,而是布置在左脚下,而且这种设计延续了好多年。后来,喇叭按钮开始向上转移,从到转向柱到档把再到组合开关,慢慢的各家车型才逐渐统一到方向盘上。

  早期的汽车方向盘都非常简洁,无论是两幅式还是三幅式方向盘,都是简单的金属包塑料,没有位置放置喇叭按钮。另外早期的卡车方向盘都没有助力,转动起来很费劲,常常需要两只手控制方向盘,腾出一只手来去按喇叭,有些情况下是比较危险的。

  早期的卡车习惯将喇叭按钮放在脚下,用脚来控制喇叭。那为什么是左脚边呢 ? 因为需要按喇叭的情况多伴随着刹车降速,这时候的右脚已经被占用了;而换挡一般和喇叭不会重叠操作,左脚在踩离合器的空闲可以兼顾踩喇叭。

  后来汽车方向盘周边的附属功能原来越多,有些车便将喇叭开关设计在左组合开关上面,最典型的车就是东风天龙。左组合开关前后拨是转向灯,上下拨是远近光切换,组合开关头上又个小圆按钮,轻按它就能触动喇叭。

  这种喇叭开关需要一定的适应过程,位置力度掌握不好的话很容易误触转向灯。但使用习惯后,这种开关还是比较方便的,很多开东风天龙和柳汽乘龙的老司机表示非常喜欢这种开关布置。

  当然也有很多人不适应喇叭在左组合开关的位置,因此有些能人巧匠便把喇叭改装在挡把上面。对于右手不离档位的老司机,操控起来也很方便。

  改装方法也很简单,在挡把握手的地方安装一个微动开关,然后一根线分别连接开关和喇叭的+级,负极分别搭铁即可。

  近几十年来,卡车的的设计思路和乘用车越来越相似,目前最主流的设计方案是将喇叭集成在方向盘上,双手不离开方向盘就能触动喇叭。

  这里面又分为按键式和按板式,小陈个人还是比较喜欢直接锤方向盘中间,这样转弯的时候也可以盲操,不用低头刻意去找喇叭的位置。

  从2017年开始,商用车无人驾驶技术快速发展,目前L4级自动驾驶技术已经趋近成熟。未来的卡车已经不用驾驶员来操作了,喇叭是否也会消失呢?(文/卡车之家特约作者:陈璟)